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集团网:足球押注强抓安全生产与煤炭销售保电煤输出
作者:杨春成 巨宏伟   来源:足球押注官网发布:集团网    发布日期:2020-03-25   点击次数:
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足球押注强抓安全生产与煤炭销售保电煤输出

作者: 杨春成 巨宏伟     时间: 2020-03-25    点击: 236次    分享到:

足球押注公司进一步强化矿井现场安全监管,有效防范生产安全事故,生产部室下矿蹲点现场指导安全工作,抓好检修和现场安全管理,督促矿井安全生产措施落实、落地。一手抓好防疫防控,一手抓好安全生产,与运销集团铜川分公司全力保障电煤及时输出,力争产销平衡。三月份以来,铁运量完成19万旽,地销煤完成32万吨。

抓安全促生产为产电煤助力

自复工复产以来,玉华煤矿干部职工全力以赴投入到保障电煤供应安全生产工作当中,源源不断向外输送优质煤炭。经现场巡检系统,本着安全为先的原则,针对系统设备运行存在的问题,结合实际情况做出停产检修系统保障安全运行的安排部署,以运输、洗选系统11个检修项目为主要内容,同时进行综采设备保养、巷道维护,各单位集中优势力量进行全面检修,生产系统“加满油、蓄满能”,为切实保障系统安全高效运行出力流汗。

3月12日上午,矿业公司相关部门悉心指导,在全矿干部职工连续奋战下,11项检修项目全部安全高质量提前完工。经试运行,系统各设备运转工况良好,随着2407综采工作面采煤机启动发出阵阵轰鸣,生产系统全速运转,滚滚“乌金”倾泻而出,工友们一阵欢腾。

连日来,下石节煤矿为进一步抓好矿井安全生产工作,不断强化矿井现场安全管理、隐患排查整改,确保矿井顺利实现首季“开门红”,为保障电煤生产供应运输而不懈努力。他们不断强化作业现场安全管理,充分发挥“四员两长”关键岗位在生产现场安全管理的核心作用,认真做好现场安全管理,加强顶板管理,抓好222掘进期间安全管理,严格执行临时支护措施,及时处理顶板活矸离层,坚持一排一循环,严防顶板破碎,保证巷道高度符合要求,确保井下作业环境安全可靠。

近期,陈家山煤矿始终把疫情防控工作放在一切工作的首位,成立了疫情防控工作领导小组,深入开展检测防控工作,加强返岗人员情况摸排、监管等工作。对于出入矿区办公、生产场所的人员严格进行体温测量,坚决守牢矿井出入关。同时,结合疫情防控实际,坚决杜绝安全麻痹大意思想,持续推进安全行为治理,加强重点区域和薄弱环节的监管力度,安监员、瓦检员切实履行一线监管责任。持续强化管理人员安全生产意识,并从领导带班值班和干部走动式管理入手,严反“三违”现象,加强安全集中整治推进力度,全力推动矿井安全生产电煤。

抓铁运抓运销齐头并进助运输

随着近期复工复产逐步恢复正常,铁运分公司切实提高政治站位,在全力好疫情防控工作的同时,采取坚决有力措施,压紧压实责任,筑牢安全生产,确保运输生产安全稳定。强化安全监管,夯实安全基础,加强对各类生产设备的管理,明确设备日常巡检、保养维护、隐患排查等管理流程,集中力量加强运输机车、运营线路、电力设备及机车维修设备的维护保养,提高设备完好率,降低设备损耗,减少设备故障,为安全运输电煤而努力。

该分公司提高政治站位,继续把疫情防控作为重大政治任务和第一工作要点来抓,严格落实疫情防控主体责任、分工责任和具体责任,疫情防控工作领导小组切实负起责任,各单位、各部门负责人坚决做好疫情防控的第一责任人,做到思想认识到位、组织体系到位、日常防控到位、应急准备到位,筑牢联防联控的第一道防线。

以“精准管理”为抓手,坚持问题导向,利用春检全面排查安全隐患,从制度到落实、从设备到运行、从培训到应用等,通过各单位汇报、现场检查为安全生产扫清障碍。对查出的安全隐患和问题实行“零容忍”,进行跟踪督导,限期整改,确保检查不留死角、整改不留隐患,把隐患消除在生产过程中,确保实现安全“零”目标。

近期,随着国内新冠肺炎疫情形势趋缓和企业有序复产复工,铁路运力也随之紧张,出现了铁路待装车较多,装车效率大幅降低。对此,足球押注公司与运销集团铜川分公司协调多方力量,多维度发力,提升铁路装车效率,为全年“公转铁”打下了坚实基础。狠抓煤炭源头治理,抓煤质不放松,目前陈家山矿、玉华柴家沟井的煤质逐步好转,玉华矿、下石节矿加大选矸力度,煤质趋于稳定。

面对复工后铁路运力紧张、矿区煤炭发运受限局面,足球押注与运销分公司联手,积极与铜川车务段、铁运公司会同矿方召开“五方对话会议”,共商解决装车发运问题,努力形成责任人联络机制,使各环节高效衔接,极大地提高了解决实际问题的效率。

得知铜川分公司装运线路拥堵的消息,运销集团有关领导和部门给予大力支持,经与西铁局协商,最终,西铁局通过加快空重车输送,优化使用咸铜机车,不仅提升了机车运作效率,也切实解决了装车线路拥堵的问题,公司整体装运效率大幅提升。建立所有参与煤炭装运单位的高效“黄金十分钟”沟通机制,即到车前十分钟、装车结束前十分钟、换挂机车前十分钟等各环节提前沟通机制,充分做好提前量、打好时间差,让每个环节提前10分钟,切实提高各单位之间协作效率及默契度,大幅缩短了装车时间。装运过程中车皮的偏载严重制约整体运行效率,统筹从业人员和设备两方面的因素,不断强化从业人员业务技能提升以及设备升级改造,尽可能降低偏载发生率,节约装车、平车时间,切实降低了铁路发运延时造成的经济损失。(杨春成  巨宏伟)


责任编辑:彦荣 编辑:蓝 图


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